带法兰的蛇簧联轴器（如JSS型双法兰联接型蛇形弹簧联轴器）的结构组成很有特点，下面为您详细介绍：
1. 核心结构部件
两个半联轴节：
材质通常为高强度合金钢（如45#钢），表面经热处理增强耐磨性。每个半联轴节带有梯形齿槽，用于嵌入蛇形弹簧片，传递扭矩时齿面接触点随载荷变化自动调整，实现变刚度传动。蛇形弹簧片：
采用优质弹簧钢（如60Si2MnA），经淬火+回火热处理，表面喷砂处理提升疲劳寿命。梯形截面设计使弹簧与齿槽吻合紧密，传递扭矩时产生弹性变形，吸收振动并补偿轴向、径向和角向偏移。双法兰联接结构：
两个半联轴节通过法兰盘与动力机、工作机轴端连接，法兰盘厚度通常为20-40mm，采用高强度螺栓（如8.8级）紧固，确保联接刚性。
2. 辅助结构部件
半外罩：
铝合金材质，分体式设计便于安装，覆盖蛇形弹簧片防止运转时甩出，同时减少润滑脂泄漏。外罩内壁涂覆耐磨涂层（如聚四氟乙烯），降低与弹簧的摩擦。密封圈：
采用丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FKM）材质，耐油耐温，安装于半外罩与半联轴节间隙处，防止灰尘、水分进入联轴器内部，延长使用寿命。润滑系统：
壳体内储满锂基润滑脂（如2号航空润滑脂），润滑脂填充量占壳体容积的60%-70%，确保弹簧片与齿槽啮合处持续润滑，降低噪声（运行噪声≤65*）。
3. 结构优势与参数
补偿能力：
允许两轴相对位移：轴向±2mm，径向±0.5mm，角向±1.5°，适用于冶金、轧钢等重载工况。传动效率：
经实测达99.47%，短时超载能力为额定扭矩的2倍（如JSS1型公称转矩45N·m，超载转矩90N·m）。减振性能：
平均减振率≥36%，弹簧片弹性变形吸收冲击载荷，保护配套机件（如电机、减速机）。安装维护：
整机零件少（仅4-6个主要部件），体积小（如JSS1型外径97mm，长度203mm），重量轻（无孔状态3.86kg），装拆时间较传统联轴器缩短50%。