应用：
可K的结合对于飞机复合材料结构在整个使用寿命中的完整性的重要。因此，已经开发出无损检测方法来评估维护期间的粘合质量。本应用笔记回顾了近开发的几种提高检查可K性的方法。
复合材料在飞机制造中的用途正在急剧增长。大型商用机身制造商已增加了其商用飞机中复合材料的使用。支线和公务机制造商也增加了复合材料的使用。在飞机上也观察到了相同的增长。
由于飞机结构会受到撞击和雷击，因此需要可K且有效的无损检测(NDT)方法来快速评估可能的损坏。世界各地的NDT检查员必须易于使用这些方法和仪器，以确B维护检查期间测试结果的*性。
对飞机结构的撞击会导致复合结构的不同类型的损坏。损伤将取决于复合部件的性质，其组成和密度。在复合叠层结构上，冲击产生的缺陷主要是机身不同层与机翼蒙皮之间的分层。但是，撞击也会导致蒙皮与加强筋之间的剥离。这种剥离会Y重损害这些层压结构的完整性。
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