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上海韦米机电设备有限公司  
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液压配件、柱塞泵、齿轮泵、叶片泵、电磁阀、节流阀、比例阀、溢流阀、换向阀、流量阀;伺服驱动器、伺服模块、伺服电机、探头、传感器、电缆、电源模块、编码器、接近开关

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首页 > 供应产品 > 力士乐变量叶片泵PV7-1X/06-10RA01MA0-10
力士乐变量叶片泵PV7-1X/06-10RA01MA0-10
单价 6500.00 / 件对比
销量 暂无
浏览 33
发货 上海付款后3天内
库存 100件起订1件
品牌 力士乐REXROTH
供应单位 上海韦米机电设备有限公司
订货型号 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
产品名称 变量叶片泵
过期 长期有效
更新 2021-06-24 11:20
 
详细信息IP属地 湖北省武汉市 电信

力士乐变量叶片泵PV7-1X/06-10RA01MA0-10,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,原厂原装,质量保障,销售热线:13524123009,在线QQ:2896079243,传真:021-51334670;联系人:雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买!

在应用的各种液压设备中,液压泵是关键性的元件,它们的性能和寿命在很大程度上决定着整个液压系统的工作能力,随着时代的发展和技术的进步,液压泵性能越 来越完善,在各种工业设备、行走机构以及船舶和飞机上都得到了广泛应用。因此对于叶片泵相关知识的学习和认识十分必要,特别是对于从事液压相关方面工作的人更显得尤为重要。
液压泵作为现代液压设备中的主要动力元件,它决定着整个液压系统的工 作能力。在液压系统中,液压泵的功能主要是将电动机及内燃机等原动机的机械能转换 成液体的压力能,向系统提供压力油并驱动系统工作。 
在液压传动与控制中使用多 的液压泵主要有齿轮式、叶片式和柱塞式三大类型。其中叶片泵是在近代液压技术发展早期实用的一种液压泵。 
叶片泵与齿轮式、柱塞式相比,叶片泵具有尺寸小、重 量轻、流量均匀、噪声低等突出优点。在各类液压泵中,叶片泵输出单位液压功率所需 重量几乎是轻的,加之结构简单,价格比柱塞泵低,可以和齿轮泵竞争。 
定量叶片泵为双作用叶片泵,是现今已经发展成熟,并在工业领域得到应用的一种液压泵,双作用叶片泵是一般不能变量的,且径向力平衡的,因此工作情况较其它泵良好,被应用于液压系统领域,成为液压工业上不可或缺的关键性元件。
液压叶片泵的发展史 液压叶片泵的发展史即为叶片泵从诞生到发展的历史,作为液压系统的关键性动力元件,它随着液压系统的诞生而诞生,随着液压技术的发展而发展,并不断完善以适应新的液压系统的性能要求。 

叶片泵的分类 叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵只能作定量泵用,单作用叶片泵可作变量泵用。 双作用叶片泵因转子旋转一周,叶片在转子叶片槽内滑动两次,完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周,吸、压油各一次,故称为单作用。

叶片泵的工作原理叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排 油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
 
叶片泵的注意事项叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外,还应注意: 1.泵转向改变,则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向,不允许反。因为转 子叶槽有倾斜,叶片有倒角,叶片底部与排油腔通,配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。 2.叶片泵装配 配油盘与定子用.销正确.,叶片、转子、配油盘都不得装反, 定子内表面吸入区部分易磨损,必要时可将其翻转安装,以使原吸入区变为排出区而继续使用。

力士乐变量叶片泵PV7-1X/06-10RA01MA0-10

力士乐REXROTH变量叶片泵,直接控制PV7...A
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液压泵控制系统
力士乐挖掘机液压泵控制系统有不同的配置,具有不同的控制功能。
恒功率阀和杠杆式恒功率装置
恒功率阀是二位三通阀。在弹簧力作用下,恒功率阀处于右位,下油缸压力油通过恒功率阀回油,在上油缸腔内油压和弹簧作用下油泵向大流量方向摆动。油泵压力油通过上油缸腔作用在顶杆上,顶杆顶推杠杆使杠杆绕支点摆动,推动A阀向右移动,使恒功率阀处于左位,油泵压力油通过恒功率阀经阀进入下油缸,推动其活塞杆,克服上油缸液压力并压缩弹簧使油泵向小流量方向摆动。同时由于上油缸活塞杆右移,顶.杆顶推杠杆的力臂减小,使杠杆推A阀的力下降,直至与A阀弹簧力相等,油泵摆角处于新的平衡位置。

这种恒功率装置通过杠杆机构来实现,只要杠杆系统设计得好,就能实现很理想的恒功率曲线。
油泵流量调节阀为二位三通阀,阀的左端受泵的出口油压Pp作用,阀的右端受多路阀负载敏感腔的油压PLmax和弹簀力FS2作用,此阀的作用是设定系统的补偿压力。流量调节阀的作用是使系统压差OP ( P -PLmax) 保持定值。OP由设计确定称为系统的补偿压差,是系统各操纵阀的进口压加P与出口压力Pm ( = PLmax) 之差,各操纵阀在保持补偿压差一定条件下,通过改变阀杆的开口面积来控制去各液压作用元件的流量。系统通过油泵流量调节,按司机操纵阀杆的开度大小,提供所需流量,而且只供给比负载稍高一点(△P)的油压。避免了系统的流量损失和过大的压力损失。当弹簧力和阀的受压面积在设计时取定后,LRS 油泵控制系统是不变的,因此恒功率阀设定功率是不变的。油泵流量调节阀设定的补偿压力也是不变的,虽然可以停机通过调整弹簧来改变功率设定和补偿压力设定,但显然是不方便和不理想的,但实际挖掘机工作中需要改变功率和改变补偿压力,这是LRS 系统的不足之处。

A11VO的LE2S控制系统
LE2S控制系统与LRS控制系统不同之处是采用了变功率比例电磁阀和变补偿压力比例电磁阀,可以实现变功率控制和变补偿压力控制。为此,在LRS控制系统中恒功率阀和油泵流量调节阀中都加上了比例电磁铁,成为变功率比例电磁阀和变补偿压力比例电磁阀。
变功率比例电磁阀
在恒功率阀上加上比例电磁铁,其电磁力作用在阀杆上,其功能实际上是改变弹簧作用力。油泵功率与弹簧力FS成正比,通过改变比例电磁铁的输入电流I使电磁力变化,从而改变了油泵的功率控制曲线。
为了充分利用发动机功率,电控设定的大功率线高于发动机额定功率线PH;电控失效后,功率线低于PH,电控小功率线更低。比例电磁铁控制的恒功率曲线是一个区间。变功率控制在挖掘机有二大功用:
1.实现全功率控制:无变功率控制时,考虑到大气状态(气压,气温和湿度)变化、采用较差燃油和使用过程中发动机性能恶化等原因都会使得发动机功率有所下降,为了防止发动机过载和熄火,一般油泵功率设定都低于发动机额定功率。采用变功率阀,大功率设定高于发动机额定功率,可采用转速感应控制使发动机始终保持在发动机额定转速点工作,充分利用发动机功率。
2.实现工况控制:挖掘机要求在不同工况下作业,例如重掘削工况、经济作业工况和精细作业工况等,要求油泵功率有不同的设定,变功率控制能实现这个要求。