50T、150T定量叶片泵压力平衡型构造，轴负荷小，寿命长，构造简单，容易保养
特殊结构的压力环，可使用低燃性的液压油，且噪音小，内部零件更换容易，应用广泛，适用于磨床、压床、压铸机、橡胶机、工业母机等。尤其适用于高低压回路中的低压泵，装配容易，可直结电机组成电机泵组合
油压换向，承受压力21MPa,用于各种液压机械
HYDROMAX新鸿单联泵
HGP-05A-F03R HGP-05A-F03L HGP-05A-L03R HGP-05A-L03L
HGP-05A-F05R HGP-05A-F05L HGP-05A-L05R HGP-05A-L05L
HGP-05A-F08R HGP-05A-F08L HGP-05A-L08R HGP-05A-L08L
HGP-05A-F1.1R HGP-05A-F1.1L HGP-05A-L1.1R HGP-05A-L1.1L
HGP-1A-F1R HGP-1A-F1L HGP-1A-L1R HGP-1A-L1L
HGP-1A-F2R HGP-1A-F2L HGP-1A-L2R HGP-1A-L2L
HGP-1A-F3R HGP-1A-F3L HGP-1A-L3R HGP-1A-L3L
HGP-1A-F4R HGP-1A-F4L HGP-1A-L4R HGP-1A-L4L
HGP-1A-F5R HGP-1A-F5L HGP-1A-L5R HGP-1A-L5L
HGP-1A-F6R HGP-1A-F6L HGP-1A-L6R HGP-1A-L6L
HGP-1A-F8R HGP-1A-F8L HGP-1A-L8R HGP-1A-L8L
HGP-2A-F2R HGP-2A-F2L HGP-2A-L2R HGP-2A-L2L
HGP-2A-F3R HGP-2A-F3L HGP-2A-L3R HGP-2A-L3L
HGP-2A-F4R HGP-2A-F4L HGP-2A-L4R HGP-2A-L4L
HGP-2A-F6R HGP-2A-F6L HGP-2A-L6R HGP-2A-L6L
HGP-2A-F8R HGP-2A-F8L HGP-2A-L8R HGP-2A-L8L
电磁换向阀是连接电气控制系统和液压系统的元件。由电气系统的按钮开关、限位开关、行程开关、压力继电器等其他电气元件发出的电讯号，通过电磁铁动作，使电磁滑阀移动，来实现油路的换向，顺序动作及卸荷等。
按使用电源电压的不同，电磁换向阀分为交流（220V）直流（24V）二种
D2、E2型湿式阀乃千式阀的改进型，系将湿式电磁铁衔铁和推杆连成一体。在磁轭和衔铁之间通入压力油，取消了中间动密封，得以彻底解决了漏油问题，同时也避免了因密封损坏，油温升过高所引起的线圈过热以及冲击震动和噪音等缺点，且因电磁铁吸力增加，
匹配的复位弹huang刚性增大，可极大地提高切换可靠性和使用寿命。与干式阀相比，其使用寿命约提高20倍左右。湿式电磁换向阀结构xianjin，性能可靠，寿命长。
P为进油口，A、B为出油口，T为泄油口
HYDROMAX电磁阀，HYDROMAX插式阀，新鸿电磁阀，新鸿插式阀，止回阀HYDROMAX V2066 V2067
HYDROMAX电磁阀V2068 止回阀V2070 HYDROMAX电磁阀V3066 新鸿电磁阀V3067 V3068 V3070 V3570 V6066 V6067
新鸿电磁阀V6068 V8066 HYDROMAX电磁阀V8067 V2071 HYDROMAX插式阀V2072 V3071 新鸿电磁阀V3072 V2069 止回阀V2073 V2074 V2064 HYDROMAX电磁阀V2070 V3070
新鸿电磁阀V6070 V3080台湾HYDROMAX新鸿齿轮泵 HGP-05A-F03R HGP-05A-F03L HGP-05A-L03R HGP-05A-L03L台湾HYDROMAX新鸿齿轮泵 HGP-05A-F05R HGP-05A-F05L HGP-05A-L05R HGP-05A-L05L台湾HYDROMAX新鸿齿轮泵 HGP-05A-F08R HGP-05A-F08L HGP-05A-L08R HGP-05A-L08L台湾HYDROMAX新
齿轮泵的结构特点详细分析
(1)泄漏问题
液压泵中构成密封工作容积的零件要作相对运动,因此存在间隙。由于泵吸、压油腔之间存在压力差,其
间隙必然产生泄漏。外啮合齿轮泵压油腔的压力油主要通过三条途径泄漏到低压腔。
①泵体的内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏由于齿轮转动方向与泄漏方向相反,且压油腔到吸油腔泄漏通道
较长,所以其泄漏量相对较小,占总泄漏量的10%~15%
②齿面啮合处间隙的泄漏由于齿形误差会造成沿齿皃方向接触不好而产生间隙,使压油腔与吸油腔之间造
成泄漏,这部分泄漏量很少。
③齿轮端面间隙的泄漏齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大,此端面间蹼封油长度又短,所以泄漏量zui
大,占总泄漏量的70%~75%
由此可知,齿轮泵由于泄漏量较大,其额定压力不高,要想提高齿轮泵的额定压力并保证较髙的容积效
率,首先要减少沿端面间隙的泄漏。
(2)困油现象
为了保证齿轮传动的平稳性,保证吸、排油腔严格地隔离以及齿轮泵倛油的连续性,根据齿轮啮合原理
就要求齿轮的重系数￡大于1(一般取e-1.05~1.3)这样在齿轮啮合中,在前一对轮齿退出啮合之
前,后一对轮齿已经进入啮合。在两对轮齿同时啮合的时段内,就有-部分油液困在两对轮齿所形成的封
闭油腔内,既不与吸油腔相通,也不与压油腔相通,这就是困油现象。如图3.6所示,这^封闭油腔的容
积,开始时随齿轮的旋转逐渐减少,以后又逐渐增大。封闭油腔容积减小时,困在油腔中的油液受到挤
压,并从缝隙中挤出而产生很高的压力,使油液发热,轴承负荷増大;而封闭油腔容积増大时,又会造成
局部真空,产生气穴现象。这些都将使齿轮泵产生强烈的振动和噪声,影响齿轮泵的工作性能,降低泵的
容积效率,缩短使用寿命
消除困油现象的措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。困油区油腔容积増大时,通过卸荷槽与吸油区相
连,反之与压油区相连。卸荷槽的形式各种各样,有对称开口、不对称开口,有开圆形盲孔卸荷槽。
(3)不平衡的径向力
在齿轮泵中,由于泵体的内圆表面和齿顶径向间隙的泄漏,作用在齿轮外圆上的压力是不相等的,如图
3.7所示。齿轮周围压力不一致,使齿轮轴受力不平衡。压油腔压力愈高,这个力愈大。
从泵的进油口沿齿顶圆圆周到出油Ⅵ齿和齿之间的油的压力,从压油口到吸油口按递减规律分布,这些力
的合力构成了一个不平衡的径向力。其带来的危害是加重了轴承的负荷,并加速了齿顶与泵体之间的磨
损,影响泵的寿命。可以采用减小压油I的