铁路维修机械_内燃手持冲击捣固镐SND-23_优点

铁路维修机械_内燃手持冲击捣固镐SND-23_优点

建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。

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操作规程

内燃手持冲击捣固镐SND-23作业时，双手握紧操纵手把，加大油门到适当位置进行破碎，一次作业完毕，应降低油门，将机器移到下一个工位后，再加大油门，进行破碎。避免高速空载运转和超速运转

破碎较硬的路面时，要选择合适的角度和破碎点，避免硬操作，防止损坏机器，作业效率不高。

操作内燃手持冲击捣固镐SND-23过程中，避免工具头进入路面过深，防止“夹”钻头。

两台机器并排同时作业，将使效率明显提高。

技术参数

整机尺寸(长×宽×高)mm:450×340×790

发动机型式:单缸、风冷 、二冲程

排量(ml):80

无工具质量(kg):23

冲击频率(l/min):1300

冲击能量(J):55

离合转速(r/min):2500±250

怠速(r/min):1800±180

工作转速(r/min):4250

燃油:汽油和机油容积混合比(25～30):1

油箱容积(L):2.4

冲击系统润滑脂:锂基润滑脂

铁路维修机械_内燃手持冲击捣固镐SND-23_优点

本公司制造加工的的铁路设备有捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、起拨道器、钢轨拉伸机、液压直轨器、液压弯轨器、液压方枕器等工务器材。

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