广州地铁八号线接地短路产生响声和烟雾，乘客自行解锁进入隧道

11月19日19时19分，列车从八号线鹭江站开往客村站途中，列车因车顶受电弓（电压1500V）发生故障，其部件与车顶发生接触短路，产生响声和烟雾，同时电弧击穿列车顶部，烟雾从洞口（直径约4cm）进入车内。列车临时停在隧道距车站200米处。惊恐不已的乘客自行打开车门，上演隧道大逃亡。消防出动5辆消防车、约30名消防员到场救援。乘客在紧急情况下，自行解锁车门，直接打开车门进入隧道,20时05分，隧道乘客全部被工作人员疏散。4名乘客不适入院检查，目前八号线已恢复正常运营。

发生意外时立即通过位于列车车门上方或两侧的“列车紧急报警”、“对讲按钮”与司机联系。如发生火情，可通过车站站台墙壁的“火灾手动报警器”报警。

如发生火情，可通过设置在列车座椅下方的灭火器直接进行灭火。需要紧急撤离时，应服从工作人员指挥，可启用“列车紧急开门装置”，该装置位于车门正上方或侧边，按照告示提醒操作。

遇紧急情况时，地铁会响起“紧急疏散”广播。从位于列车两端的疏散门下隧道逃离。从轨道平台逃往好近的车站站台。由于这几条线路供电轨位于轨道区内，乘客不可从疏散平台跳下轨道，也不能靠近接触轨道。