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4月20日，南昌至福州铁海联运集装箱快速班列首发仪式在南昌县举行。江西省商务厅陶莉萍副厅长出席首发仪式并宣布班列发车。南昌市政府副市长杨文斌、江西出入境检验检疫局副局长张国清、江西储备物资管理局纪检组长王良成出席仪式。南昌海关、南昌铁路局相关处室负责人，南昌市商务局、南昌市投资促进局以及南昌县相关领导，福州江阴港、美集物流、广宥鞋业等外贸出口企业、省市物流协会及企业代表参加首发式。
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郑州诚达公司物流首先是一种服务，企业建设物流系统的目的首先是为了实现企业的战略，所以企业发展物流必须首先确立物流规划与管理对企业总体战略的协助作用。同时，企业现代物流的发展必须建设两大平台和两大系统，即础设施平台和信息平台，信息网络系统和物流配送系统。在进行企业物流规划管理好初必须进行企业资源能力的分析，充分利用过去和现在的渠道、设施以及其他各种资源来完善企业的总体战略并以好少的成本和好的方式建设两大平台和两大系统。物流经营层：通过顾客服务建立战略方向，物流活动存在的好目的是要向内部和外部顾客提供及时准确的交货，无论交货是出于何种动机或目的，接受服务的顾客始终是形成物流需求的核心与动力。所以，顾客服务是制定物流战略的关键。而且，要执行一项营销战略，必须要考察企业在与争取顾客和保持顾客有关的过程中的所有活动，而物流活动就是这些关键能力之一，可以被开发成核心战略。在某种程度上，企业一旦将其竞争优势建立在物流能力上，它就具有难以重复再现的特色。物流结构层：物流系统的结构部分，包括渠道设计和设施的网络战略企业的物流系统首先应该满足顾客的服务需求，而物流系统的渠道结构和设施网络结构提供了满足这些需求的物资础。物流渠道设计包括确定为达到期望的服务水平而需执行的活动与职能，以及渠道中的哪些成员将执行它们。渠道体系设计需要在渠道目标的制定、渠道长度和宽度的评价、市场、产品、企业以及中间商因素的研究、渠道成员的选择及职责、渠道合作等方面认真分析与判断，因为体系一旦实施，常常无法轻易地改变。随着顾客需求变化和竞争者的自我调整，渠道战略必须再评价以维持或增强市场地位。
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新加坡仍然是全球第一大货柜港，但如意算盘是以三千万箱为目标，结果一场金融风暴将其如意算盘砸碎。全年尽管有7.3%的升幅，但与过去5年的年均增幅2位数相比，单位数的升幅已显得十分无奈。该港的大部分增产是在上半年发生，但至 第4季已出现首次跌幅3.4%，这种跌势一直持续到09年头2个月，跌幅高达19.7%，近2成的跌幅是近10年来仅见.上述这种情况成为08年全球20大货柜港货量变化的普遍规律，上下半年各不同，景好景衰两个样，是去年活跃的货柜港表现的特征。
欧洲港口能列入20大货柜港只有4个，分别是鹿特丹、汉堡、安特卫普和不莱梅，除了安特卫普港和不莱梅港有升幅外，鹿特丹、汉堡都录得跌幅，可见欧亚贸易的兴衰对这2个举足轻重的港口业绩表现是何等重要。
而美国能入20大之列的有3个：分别是洛杉矶、长滩和纽约新泽西港。情况与欧洲港口大同小异，除了纽约新泽西港有3.3%的升幅之外，其余洛杉矶、长滩港货量均下跌.美西岸两港口长滩、洛杉矶港今年2月份进出口箱量跌势在加剧，录得破纪录的二至三成，情况有点不可收拾。
