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1、承接搬家及货运业务；

2、货物仓 储和暂存、中转

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4、货物运输好

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供长途搬家业务

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小轿车托运业务物流业的发展动能因时而变。

 
我国目前物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民制造加工总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民制造加工总值的比重下降2%（根据“第十个五年计划”草案），即2005年中国物流成本占国民制造加工总值比例为14.9%，2010年，中国物流成本占国民制造加工总值的比例为12.9%，则未来十年我国物流成本占国民制造加工总值比例算术平均值约为14.9%；我国物流公司在物流市场上的比例前六年（2000--2005）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民制造加工总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，我国物流公司的市场需求相当可观。[2] 　 　对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。这个时候是好好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于 新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广 阔空间。
添加了公路货车托运(1张)　　附加值服务 　　1、提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送； 　　2、保价服务：为高价值货物购买保价规避运输风险； 　　3、代收货款服务； 　　4、包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性；5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人

所谓的智慧物流，不只有新技术，还有开放与共享的态度。今年，中国物流业的发展进入快车道，资本的涌入为传统物流业再添了一把火。与此同时，人工、场地、交通等一系列成本的上涨也为传统物流业以及互联网物流创新企业带来了更为严峻的考验。据了解，中国物流绩效在2016年全球排名中位列第27位，落后于发达国家；而从全球链接指数来看，在物流、人流、资金流、信息流、数据流等方面，中国只相当于全球链接水平的德国的1/2。在此背景下，智慧物流为行业提供了提速增效的解决方案，同时也成为物流业挖掘发展潜力的方向。

“电商物流未来的发展趋势应该是平台化的。”苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰认为，苏宁希望能够通过构建一个广阔的平台，与上下游达成资源的共通。当前，不论是物流企业、电商企业或是快递企业都是通过自己建仓完成市场布局，如果能够将这部分资源整合，不仅可以降低企业成本，也能提高社会资源的利用效率。相信在3-5年后，随着行业的不断发展，跨品类、跨行业企业之间的融合会越来越多。

北京邮政EMS副总经理李宏彦表示，未来物流业发展的方向应该是瞄准“轻、快”。对于消费者，应该是随心所欲的下单、收件；对于物流企业，应该是大型企业向综合型物流转型，中型企业向专业化转型，小型物流企业向个性化服务转型。在物流企业追求多元化的过程中，行业内的竞争一定会越来越激烈，但是整体来说还应该是共赢共生的市场。