力士乐压力继电器HED8OH-20/100K14，德国力士乐REXROTH压力继电器，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，在线QQ：2896079243，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！
液压-电气压力开关：
特点：
→用于底板安装
→用于 G1/4" 管道安装
→用于法兰连接，符合 ISO 16873 标准
→作为垂直叠加元件，与阀板相连接，符合 ISO 4401 标准
→5 个压力等级
→4 种调整类型：
→带/不带保护帽的调节杆
→带刻度的调节杆，带/不带保护帽
→带刻度旋钮
→带刻度可锁定旋钮
→电气连接
– 带有 A 设计的阀连接器
（大型方形连接器）
– 带 M12 x 1 连接器
→带常闭/常开触点功能的微动开关
→电流零电位转换（1 mA 至 2 A）
→压力范围经过 UL 认证，高达 350 bar
液压-电气压力继电器型号详情举例：
HED8OH-2X/350K14KW
1、
HED8 →柱塞式压力开关
2、
OH →法兰连接
OP →底板安装
OA →管道安装
2、
2X →组件系列 20 … 29（20 … 29：安装和连接尺寸不变）
4、
350 →大压力等级 350 bar
50 →大压力等级 50 bar
100 →大压力等级 100 bar
200 →大压力等级 200 bar
630 →大压力等级 630 bar
5、电气连接，单个连接
K14 →不带连接插头，连接器DIN EN 175301-803
K35 →不带连接插头，连接器 IEC 61076-2-101，M12 x 1
6、调整类型
无代码 →内六角调节杆，不带刻度，不带保护帽
S →内六角调节杆，不带刻度，带保护帽，密封
A →带刻度调节杆，不带保护帽
AS →带刻度调节杆，带保护帽
KS →带刻度可锁定旋钮
KW →带刻度旋钮
7、密封材料
无代码 →NBR 密封件
V →FKM 密封件
MT →低温密封件（大 315 bar）
请务必遵守密封件与所用液压油的兼容性！
1) 阀板用于垂直叠加，单独订购，请参阅附件
2) 不允许用于垂直叠加，不带低温密封件，未经过 UL 认证
3) 连接插头，单独订购，
4) H 钥匙，物料号 R900008158，包括在交付范围内
5) 只能使用压力计（刻度用于指示作用）精确设置切换压力
HED8类型的液压-电气压力开关是柱塞式压力开关。它们的基本构成是壳体、带柱塞的安装套件、压缩弹簧、调节元件和微动开关。
如果要监测的压力低于调定值，则操作微动开关。要监测的压力通过节流孔传到柱塞。柱塞受弹簧座支持并克服压缩弹簧不断变化的作用力。弹簧座将柱塞的运动传输到微动开关，并在达到调定压力时释放后者的压力。这将打开或关闭电路，取决于电路的设置。弹簧座的机械前挡块在压力突然降低和过压的情况下，可保护微动开关免于受到机械损伤，并防止压缩弹簧的过压。
要延长使用寿命，安装压力开关时应确保振动较小，使其免于受到液压冲击。
力士乐压力继电器HED8OH-20/100K14
德国力士乐REXROTH压力继电器订货号和型号：
R901102360 HED8OH-20/100K14
R901107128 HED8OH-20/100K14A
R901106505 HED8OH-20/100K14AS
R901109535 HED8OH-20/100K14ASV
R901099780 HED8OH-20/100K14AV
R901106498 HED8OH-20/100K14KS
R901099788 HED8OH-20/100K14KSV
R901107122 HED8OH-20/100K14KW
R901109532 HED8OH-20/100K14KWV
R901095375 HED8OH-20/100K14S
R901108268 HED8OH-20/100K14SV
R901099775 HED8OH-20/100K14V
R901125068 HED8OH-20/100K35KS
R901315927 HED8OH-20/100K35S
R901421283 HED8OH-20/100U060K14S
R901108239 HED8OH-20/100U070K14S
R901099808 HED8OH-20/200K14
R901099809 HED8OH-20/200K14A
R901107119 HED8OH-20/200K14AS
R901109530 HED8OH-20/200K14ASV
R901099790 HED8OH-20/200K14AV
R901099811 HED8OH-20/200K14KS
R901099792 HED8OH-20/200K14KSV
R901107369 HED8OH-20/200K14KW
R901125810 HED8OH-20/200K14KWV
R901102362 HED8OH-20/200K14S
R901109074 HED8OH-20/200K14SV
R901099789 HED8OH-20/200K14V
R901148816 HED8OH-20/200K35KS
R901171767 HED8OH-20/200K35S
R901270140 HED8OH-20/200P110K14S
R901139168 HED8OH-20/200P145K14S
R901139169 HED8OH-20/200P185K14S
R901099813 HED8OH-20/200U150K14V
R901099814 HED8OH-20/200U180K14V
R901099793 HED8OH-20/200U185K14V
R901101640 HED8OH-20/350K14
R901107313 HED8OH-20/350K14A
R901108236 HED8OH-20/350K14AS
R901109071 HED8OH-20/350K14ASV
R901099816 HED8OH-20/350K14AV
R901106454 HED8OH-20/350K14KS
R901099817 HED8OH-20/350K14KSV
R901107095 HED8OH-20/350K14KW
R901109069 HED8OH-20/350K14KWV
R901102713 HED8OH-20/350K14S
R901109065 HED8OH-20/350K14SV
R901099815 HED8OH-20/350K14V
R901388617 HED8OH-20/350K35
R901417246 HED8OH-20/350K35AS
R901265207 HED8OH-20/350K35S
R901128257 HED8OH-20/50F004K14SV
R901219262 HED8OH-20/50F010K14V
R901102349 HED8OH-20/50K14
R901108007 HED8OH-20/50K14A
R901107086 HED8OH-20/50K14AS
R901109050 HED8OH-20/50K14ASV
R901099798 HED8OH-20/50K14AV
R901102356 HED8OH-20/50K14KS
R901099800 HED8OH-20/50K14KSV
R901107394 HED8OH-20/50K14KW
R901109049 HED8OH-20/50K14KWV
R901102712 HED8OH-20/50K14S
R901215098 HED8OH-20/50K14SV
R901099796 HED8OH-20/50K14V
R901156058 HED8OH-20/50K35KS
R901231720 HED8OH-20/50K35S
R901101658 HED8OH-20/630K14
装载机液压行走系统
HST装载机是全液压驱动机械，行走和工作装置可实现综合控制。目前，新开发的小型装载机几乎已100%采用HST,并有向大型装载机发展的趋势。与传统的液力机械装载机相比，具有很大的优势。
TM和HST分析比较
1.装载机作业特点:
(1)边行走边作业，移动中进行作业，行走装置和工作装置同时动作;
(2)循环作业，频繁地起步、前进、后退，不断地加减速;
(3)掘削时低速大驱动力，转移时在路上需高速行驶，所需驱动力和速度变化范围广。
2. TM的缺点:
T/M是变矩器加动力换档变速箱，基本上适应装载机作业特点。因此在装载机上广泛采用。但存在以下不足:
(1)作业时经常在低速大驱动力下工作，此时变矩器效率较低，油耗大;
(2)切入铲土时，发动机负荷大转速降低，不能充分利用发动机功率，作业效率低;
作业装置和行走装置同时工作时，很难使发动机控制在大功率点工作，主要是行走变矩器输出功率难控制调节，过去曾采用滑差式离合器来进行功率调节，但功率损失大。
(3)变矩器变速范围小，因此必须采用动力换档变速箱，作业时需频繁换档(每小时高达1000次)司机劳动强度大,现采用电操纵和微机控制自动换档，价格较贵。
HST的优点:
(1)液压传动元件位置独立，布置方便。其优点是:
1)发动机布置在车辆后部可代替平衡重。在确保稳定性前提下，可降低车重，与相同等级TM车相比，重量降低约10%以上。
2) HST液压部件独立布置，装载机中部没有大部件，空地大，可设计选取合适的轴距和大的折腰角度，轴距减小，使转向半径减小。
3) HST动力传动装置系统，布置位置可放低，使整机重心位置降低,提高稳定性。
4)发动机布置在后部，维修保养方便。
(2) HST在全车速范围内可实现无级变速。其发动机功率利用率好。HST传动综合效率比T/M传动高，油耗较低。
(3) HST行走只需操纵油门踏板就能自动变速，从大牵引力至高车速范围内平稳地行走而不需换档。前进后退换向只需操纵手柄(或按钮)。如果将换向手柄(或按钮)设置在方向盘上，那么整个行走过程,手可以不离开方向盘，操纵轻便容易，好像驾驶自动换档小汽车,对不熟练的司机很适合。
(4)行走微动性能好。卸载靠近卡车需要微动性能。HST车可通过微动踏板，改变变量泵斜盘倾角，使车速平稳连续变化。
(5) HST具有制动效果，能防止在坡度上下滑，料场上作业容易。因此HST车在坡道上行驶，操纵很简单，下坡时放油门踏板，上坡时踩油门踏板。另外，行驶时制动器使用频率大大减少，可延长制动器使用寿命，同时行车安全性提高。
(6)掘起力和行走驱动力匹配好。装载机在铲装过程要求行走驱动力和掘起力配合，就如同人工挖土时手和脚的配合。行走驱动力要求能克服阻力插入料堆。当铲斗碰上大石块或切入土砂过深，装载机不能前进，这时希望轮胎不要相对地面滑转，使轮胎过早磨损。
掘削取土时，工作油缸作用力应能克服作用在斗尖上的垂直力(铲起力)和水平阻力(行走插入力)。轮胎驱动力过大，工作油缸不能使铲斗掘起，则无法取土。应使行走驱动力和工作油缸力保持恰当关系，需检出工作油缸负荷压;力来控制HST的油路大压力(安全阀压力)。铲装时，工作油缸压力高了，HST油路压力应降低，反之工作油缸压力低了，HST 油路压力要高，以保证铲斗充分切入土砂。HST是全油压驱动机械,行走驱动和工作装置可实现综合控制，使掘起力和行走驱动力合理匹配。TM装载机行走驱动功率难调节，工作装置和行走驱动功率无法合理分配实现综合控制。
