型号：DG32
关键词：折角塞门
折角塞门呈关闭位置时，亦能排出列车风管内的压力空气使列车制动。使用时，无需改变其它制动装置，不受列车车辆方向的限制，可以任意编组列车，该折角塞门结构简单，改造方便，使用安全可靠。
折角塞门，包括手柄外套卡１靠手柄销３套装在阀芯方体 卡５上，阀芯６装在阀体２内，弹簧９装在阀芯６的下端，压 盖１０固定在阀体２上，其特征在于：在阀体２的侧面中部有 一排风孔７，排风孔７的轴线垂直于Ｂ－－Ｂ剖面，在阀芯６ 上和过风孔８相垂直的位置上有一排风孔１１，排风孔１１与 过风孔８相通，排风孔１１和排风孔７在同一高度上。
轨道车空气制动系统H26 自阀的下面都有一个截断塞门，用来关闭制动管,截断总风缸向制动管充风的通路。该塞门在制动操纵端必须打开，非制动操纵端则要求关闭。如果非制动操纵端塞门未关闭，而且自阀手把置于缓解位，此时如果施行制动,就不起制动作用。
