35kv拼接预制舱 新能源预制舱 集装箱预制舱 可现场拼接
目前变电站建设普遍存在一个问题，就是由于土地资源有限，很难拨出变电站的建设用地，并且传统变电站都是现场进行施工建设，存在着施工周期长，对环境影响大，并且占地面积较大等弊端。分体预制舱就是为了改变这种现状而研发出的产品，它具有体积小、安装快捷、方便起吊、操作安全、运行稳定、维护简单等优点。
分体预制舱是集设计、制造、安装于一体的变电站模式，是将多个立的舱体单元进行拼接而成的能够容纳一次、二次及通信设备的综合性舱体，还可以继承值班室、资料室、厨卫等辅助设施舱，舱体单元在工厂内进行预制加工，安装屏柜和大部分舱内接线工作，在运输至现场进行舱体拼接。
分体预制舱的组合方式
分体预制舱的常用的两种尺寸组合方式，一是长度扩展，二是宽度扩展。
长度扩展是指预制舱的宽度尺寸满足运输条件，但长度尺寸超限。将人字顶的立舱体单元一个或者多个进行串联拼接，此类组合式预制舱的长度尺寸可以随意扩展。
宽度扩展是指预制舱的长度满足运输条件，但宽度尺寸超限，因此将舱体分为两个单坡顶的舱体单元，在现场组合拼接为双坡顶的舱体。
分体预制舱不同用途的组合方式
1.一次、二次设备组合
一二次设备组合式预制舱是将二次屏柜与一次开关柜布置在同一预制舱内的方案，一次、二次设备融合预制舱内，一次主设备以10kv开关柜和35kv充气柜为主，一次、二次设备组合舱宽度不应超过运输限制，将2个舱体单元在长边方向拼接组合而成。
2.大型一次设备组合
大型一次设备组合式预制舱主要应用于宽度尺寸超限的舱体，舱内一次屏柜主要为35kv或10kv开关柜。此种舱体长度和宽度都超过公路运输的限制，拼接方式属于在长度方向扩展。
3.二次设备及监控组合
这种分体式预制舱一般情况下，一边是设备舱，另一边是监控舱，设备舱内布置二次屏柜，监控舱内预留工位或者工作与人员休息区。这种拼接方式也属于长度方向扩展，可以是两个或者多个舱体单元任意组合。
分体预制舱是在预制舱的基础上衍生来的，它符合国家电网提出的“标准化设计、工厂化加工、模块化建设、机械化施工”的建设理念，合理提高了变电站的建设效率，节约了土地资源。
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